Máquinas Especiais

A utilização de motores elétricos com número de fases maior que três apresenta vantagens com relação ao uso de motores trifásicos em algumas aplicações, como: altas potências, pela redução da potência por fase, sendo redução da corrente e/ou tensão; aplicações que exijam um alto nível de confiabilidade, uma vez que máquinas desse tipo continuam a funcionar mesmo após a perda de uma ou mais fases do motor ou inversor; e aplicações embarcadas, do tipo carros elétricos e híbridos, navios e trens, onde uma elevada confiabilidade é fundamental, mas também por outra característica dessas máquinas que é o ganho de torque por meio de injeção de correntes harmônicas.

Devido à semelhança dos circuitos equivalentes da máquina eneafásica com o circuito equivalente da máquina trifásica, é esperado que o teste à vazio e o teste de rotor bloqueado levem à obtenção dos parâmetros do motor. Como os circuitos são independentes, ou seja, a aplicação de componentes de frequência fundamental não altera em nada as grandezas de frequência de terceiro harmônico, é provável que, fazendo esses testes alimentando o motor primeiro com fundamental e depois com terceiro harmônico, consiga-se obter todos os parâmetros do circuito equivalente.

Esse projeto é focado no estudo de um motor de indução de nove fases. Além de mostrar como modelar essa máquina para a componente fundamental e para o terceiro harmônico, será obtido um modelo de circuitos equivalentes de regime permanente para esses harmônicos com a mesma forma de um circuito equivalente de um motor trifásico convencional. Outro objetivo, é mostrar como o terceiro harmônico aumenta o torque da máquina eneafásica, como implementar o seu controle vetorial garantindo sempre o sincronismo desejado entre fundamental e o terceiro harmônico. Finalmente, serão mostrados alguns aspectos relacionados ao projeto desse tipo de motor e são feitas comparações entre o desempenho da máquina de nove fases e da máquina trifásica.